今日の昼休みと昼食

土曜日、快晴、気温は高い。

今日は土曜日なのだけれど、出勤日。

業務、配送の都合上で昼の休憩と昼食を11時から取ってくださいとのこと。

業務の都合でしょうがないことは十分わかっているのだが、うーん、腹が減っていない。

朝食は割としっかりととっていることもあって、おやつぐらいならいいけれど、昼の食事はまだ食べたくないかな。

いつもの昼食時間がいつも14時前ぐらいなのでなおさら。

ぜんぜん腹が減っていないので、昼寝でもするか。

なんとも、どうしようもない時間。

バイクの点火栓

先の話、青いブラックバードの不調かな?の続きというか。

点火栓を交換してみようかな、の件ですが、うちのブラックバードには車載工具が載ってません。

座席の下には今、何もありません、車検証さえありません、車検証は自宅の机の上、立て掛けてあります。

バイクに乗せなきゃと思いつつ、できてません、近日中には載せます、必ず、その予定です、忘れなければ。

で、ブラックバードの点火栓の交換は専用の工具が必要らしい。

これがないとできないのか?やりにくいだけか?

ヤフオクをのぞいてみるか。

青いブラックバードは発動機不調?

連休中に長崎県の平戸方面へツーリングに行った。

平戸市付近で渋滞にあったこと以外にはとくにトラブルは無かったのだけれど、ちょっと気になることが。

普通に走行している間はいいのだけれど、低速時、発動機回転数が二千回転行かないぐらいの時に発動機が少しぼこぼこ言う感じがするような。

渋滞にはまって低速でゆるゆると動き出す時にぼこぼこと少し感じて発動機が安定している感じがしない。

不調の前触れかも?

原因は?

出発前の蓄電池の不良が関係してる?

以前、母親のミツビシミニカが発動機不調だった時は、回転数が上がりにくく、坂道を登る時に回転数が上がらず、力が出ないことがあった。

その原因は点火栓の不良で、点火栓を新品に交換したら何事もなかった様に普通の状態に戻ったことがある。

青いブラックバードは発動機の低回転時にボコボコはするが、普通に走行する時の、回転数が二千五百回転ぐらいの時のはどうも無い。

何だろうね、もしかしてこれが発動機のドンつきというものか?

点火栓が不良なのか、累積走行距離は約二万キロである、イリジウムの点火栓が純正で使用されているはずだし、この走行距離では一度も交換はしていないだろうと考えられるが。

それとも燃料ポンプにごみやどろどろの燃料が詰まってるのか?

燃費は11㎞/Lでちょっと悪いが渋滞の影響か? ブラックバードの燃費はそんなもんだとも聞くけど。

まあ、とりあえずは点火栓の交換でも計画してみましょう、カウリングを取り外しての作業が面倒で、さらにラジエーターやオイルクーラーをずらす必要があるそうだけど、めんどくさそうだなって感じがしたりして。

黄金週間のちょっと一人でツーリング

五月二日である。

昨日は令和への改元で日本中が大騒ぎしてるようなTV報道に少し、何とも言えないような違和感を感じる一日。

天気も良くなり、黄金週間後半の予定からすると丸と一日使えるのは今日だけだということで、嫁の出勤時間に合わせて出かけようと考えた。

前日には青いブラックバードを小ぎれいにし、ワックスをかけておいたので、まあきれいになっている。タイヤワックスをかけるのを忘れてたけど。

朝の五時十五分に起床し、もさもさっと洗面、支度し六時少し前にお小遣いの四千円を嫁がさっと出してくれたのを受け取り、バイクを引き出し、ヘルメット、グローブをつけ、始動釦を押すと・・・・最初の一回、ブルんといったきり、後はセルモーターがカチカチと鳴るだけ・・・。

ここで?出発する今になって蓄電池の電圧がない?の?昨日始動しておくんだった、とは後のお祭り。

車庫に押し戻し、シートを外し、充電器をスターター側にセットして始動する。

電圧が弱いのか、始動してもエンジンが停止する。

これを二、三回繰り返すとババババーんと始動した。

こんなことをしていたら汗かいてきたもんで、インナーを一枚脱ぎました。

少し肌寒い気もするけど、日中は暑くなるだろうからいいさぁ、なんて思って。

でも走り出して15分もしたら、ちょっと寒い、どうしようかな、さっきのインナーを取りに戻るかなー、首元も寒いから首巻もとってこようかなーって考えてるうちに30分ほど経過したんでもう、いいや、寒かったらコンビニでカイロとマフラーの代わりにタオルを買うことにする、と言い聞かせる。

武雄市まで来たところで霧が濃ゆくなり、体中が霧で濡れ始めるとますます寒くなり、セブンに立ち寄ってマフラー代わりにタオルを探すけど、ない!タオルがない!

タオルはあきらめてホットコーヒーを水筒に詰めて出発。

休憩できるところで、嫁が作ってくれたおにぎりを朝食に食べようと。

伊万里市の先まで行ったところ、九時ごろ?で休憩、手洗いを済ませ、おにぎりを食べる。

コンビニのおにぎりもいいけど、素朴なおにぎりもいい。 

途中は、連休中もあってバイク人とたくさん遭遇、手をあげたり、振ったり、ピースしたり。

結構、反応が良くて、返答も多い、先に手を振られることも多くて楽しかった。

見ず知らずのバイク乗りだけど、いい習慣だと思うけどな、おじさんとしては。

そうそう、昔を思い出して、相当昔のことで私が高校生の頃、自転車で九州一周などをしていたころのことだけど、バイクが、バイク人が自転車でツーリングしている私と仲間たちに向かって(その頃はサイクリングと言っていましたが)手を振ったりピースサインをしてくれたことを思い出しました。 自転車とオートバイは同じ二輪車同士で仲間なんだよなーって思いました。

そんなことがあったよな、てなことで自転車ツーリングしてる人に追い越し際に手を振ると、やっぱり伝わるもんだね、ミラー越しに手を振ってくれてるし。

 でも連休中は、やっぱり人が多い、車も多い、しかも大渋滞に合う。

クラッチ握る手がしびれて大変。

渋滞中に燃料計が点滅を始めてくるし、このあたりに給油所はあるのか?

この間、燃料切れで止まったことが思いだされる。

連休中はこんなもんかな。

お蕎麦へお誘い 2

車屋の店で見かけた雑誌に載っていた蕎麦屋の話の続き。

思い立ったが吉日、金曜日は少しばかり早く仕事が終わり帰宅すると、今夜の内から出発しない?とのこと。

で、出発しました、その夜のうちに。

大分県の山の中の道の駅で車中泊しました。

結局のところそばを食べにはいかず、佐賀関の道に駅まで行きました。

 

 

 

お蕎麦へのお誘い

我が家のステップワゴン・スパーダ号のワイパーゴムが一本、切れかかっていたので、交換時期だなってことでホームセンター ナフコに行きました。

でもね、適合するものが無い!

ワイパーコーナーに置いてある車種別一覧表を見たり、売り場を隅々まで探しても、無い!

店員さんに尋ねたところ、このタイプのものは無いですね〜、オートバックスさんにならあるかもしれませんよ〜らしい。

オートバックスて言ったって、ここから約30分くらいかかる。

行ってみて在庫が無ければ?と考えて、ホンダのお店に行けばあるかも、いや置いてあるよ、置いてあるはず。

少しくらい高くてもいいさ、なんて言いながらホームセンターから車で5分くらいのホンダのお店に行きました。

店の入り口に営業時間は19時までと見える、現在時刻は19時10分くらい、時間過ぎてるけどだいじょうぶかなー?

車のなかでもたもたしてると、店の中から女性の事務員さんがおっとっとってな感じで出迎えてくれたけど、営業時間が終ってますよ、って言われるのかと思っていたら、どうされました?って言ってくれるから、こりゃいいぞと思い、ワイパーゴムを交換してほしいんだけど、時間過ぎてるけどいいですか?。

いいですよ、でも在庫を確認しますね。このワイパーゴムは特殊で今、在庫切らしていますけど、木曜日には入荷しますけどどうします?

もちろんお願いします、リアも含めて三本全部で。

交換には嫁が行きますのでよろしく、として帰宅。

 

前段が長すぎて何の話なのか分からなくなりそうなのですが、嫁は木曜日に交換に行った時に交換作業中、待合室で雑誌を読んでいたらうまいそばの店の記事があったそうで、忘れないようにとスマホで写真にとってきてました。

それで、ココはおいしそうだから行ってみない?とのお誘いがありました。

長くなりましたので、続きはそのうち。

連休中、バイクで出かける?

さて、まもなく嬉し楽しい連休です。

私は9連休です。

嫁は仕事の都合上、大型連休は取得できそうもありません、ちょっと気の毒な気もしますが。

ツーリングにはもってこいの季節ですが、そうです、連休なのであちらこちらに発生する渋滞が嫌になります。

昨年はぶらりと天草方面に一人ツーリングに出掛け、予想していた以上の大渋滞に会いました。

連休に天草が渋滞しないわけがなく、重いクラッチに左手は筋肉痛、手がしびれます。

おまけに自動車の旧車?を集めた催しも重なり大渋滞、慣れてる人には、これぐらいの渋滞は渋滞じゃ無いよと言われるかもしれませんが、普段から渋滞にはあまり縁がない田舎暮らしなので少しの渋滞でも大渋滞にはまったと思ってしまいます。

渋滞しそうに無い田舎道を走る、一人ツーリングに行きますか。

それで連休中に何日、何回行けるかな?